
| BUDGETLIMITERING VANAF 2009 |
|
FIA-president Max Mosley heeft aangekondigd dat de Formule 1-teams vanaf 2009 met een gelimiteerd budget moeten rondkomen. Dan stelt de FIA een financieel plafond in voor de teams. De aankondiging volgt op een vergadering van teameigenaren, waarbij een meerderheid zich uitsprak voor een beperking van de budgetten. Alleen op die manier worden de teams echt gedwongen om kosten te besparen, zo is de overtuiging. Het is opmerkelijk dat de teams zelf met de voorstellen kwamen. Lange tijd namen de budgetten van de teams exponentieel toe en hoewel er toezeggingen werden gedaan en maatregelen werden genomen om kosten te besparen, zoals door het beperken van het aantal testdagen per jaar, bleef de geldkraan open en werd het bespaarde geld op andere gebieden van ontwikkeling ingezet. Max Mosley is ervan overtuigd dat, nu de teams het voorstel ook echt in meerderheid dragen, er ook daadwerkelijk iets van terecht gaat komen: "Een paar jaar geleden was de tendens dat het de fabrikanten niet uitmaakte hoeveel de sport hen kostte, alsof ze er niet om gaven. Nu begrijpt iedereen dat ze er wél om geven en zelfs erg belangrijk is voor hen. Bij de laatste vergadering waren de meeste teams voor een maximum aan de kosten in plaats van specifieke reglementen. Een en ander kwam aan het rollen nadat Honda Racing het idee eind 2007 had geopperd. Chief Operations Nick Fry stelt: "Een ding waar Ross (Brawn) en ik het over eens zijn, is dat er serieus moet worden gekeken naar een kostenplafond. Wat je momenteel ziet bij elk team uit het Verenigd Koninkrijk, is dat de kosten blijven stijgen". De grote vraag is hoe erop kan worden toegezien dat de budgetlimitering ook daadwerkelijk wordt nageleefd. Dat laatste is door mogelijke materiële 'schenkingen' door sponsors buiten de boeken om geen eenvoudige klus. Mosley denkt dat het moet lukken: "Ik ben ervan overtuigd dat het moet kunnen, maar er zijn mensen die erg sceptisch zijn en zeggen: hoe wil je controleren of ze iets gebruiken dat iemand hen heeft gegeven? Het antwoord daarop is, dat we daar een aantal goede plannen voor hebben en die zullen de komende maanden worden besproken". "Wat belangrijk is, is dat we luisteren naar wat de teams zeggen. In een ideale situatie zou een team in het middenveld winst moeten maken, want als ze dat niet doen, dan kunnen ze niet blijven draaien. Dat moet worden besproken en ik denk dat we binnen twee, drie jaar een cijfer moeten kunnen hebben. Je kunt dat zeker niet van de ene op de andere dag doen".
|
|
| [BMW Sauber nog niet op snelheid] | |||
| [Overzicht] |
|