De berichten over een betrokkenheid van de teambaas van Honda Racing werden gevoed door citaten van Franz Josef Weigl, de eigenaar van Weigl Group, het bedrijf dat zich als Aguri's laatste hoop aandiende om het team over te nemen. Dat ging na afwijzen door Honda niet door. Weigl zei in de Duitse media dat Fry er 'alles aan had gedaan om de onderhandelingen tussen Weigl en Honda te frustreren'.

Aguri Suzuki gooide nog wat olie op het vuur door zich openlijk af te vragen waarom Nick Fry plotseling zoveel in de media was in de kwestie rond zijn team: "Ik begrijp niet waarom hij ineens zoveel commentaar moest leveren", zei de voormalig teambaas, "Honda gaf ons steun en hij is niet de CEO van Honda. Nick Fry interesseert me niet en ik heb geen idee waar hij het over heeft".

Fry zelf zei zich van geen kwaad bewust te zijn. Op de vraag of hij betrokken was bij het besluit om de stekker uit Super Aguri te trekken wijfelde hij: "Dat is... volslagen onrealistisch. De realiteit is, dat als je je begeeft in het Grand Prix racen, je zowel moet kijken naar de korte als naar de middellange en lange termijn. Meneer Mateschitz van Red Bull heeft al gezegd; op het moment dat je een team koopt, beginnen de problemen".

"De realiteit voor Aguri is, dat we zochten naar een serieuze partner voor de lange termijn en daar zijn substantiële middelen voor nodig. We hoopten dat die zouden komen van Magma/DIC, maar dat ging helaas niet door". 

De verdenking op Fry lag vooral in het feit dat hij Bernie Ecclestone zou hebben ingelicht over de situatie van Aguri om te voorkomen dat het team toegang zou krijgen tot het paddock in Istanbul: "Bernie is op de hoogte gesteld van wat er aan de hand was", zegt Fry nu, "dat mag degene die een evenement promoot ook wel verwachten. Maar het is erg bezijden de waarheid dat ik zou kunnen beslissen over wie er toegang krijgt tot het paddock".  

  Honda teambaas Nick Fry ontkende betrokkenheid bij Honda's besluit om Super Aguri niet langer te steunen.