De basis voor een nieuw safety car reglement zal in Magny-Cours over twee weken aan een eerste test worden onderworpen. Naar aanleiding van klachten van de teams over de benadeling van coureurs door het sluiten van de pitstraat tijdens de safety car besloot de FIA Technische Werkgroep de procedure aan een intensieve review te onderwerpen en met mogelijke verbeteringen te komen.

Die verbetering lijkt er vanaf Frankrijk te worden doorgevoerd als de test van het nieuwe reglement tijdens het weekend van de Grand Prix op Magny-Cours slaagt. 

In de nieuwe opzet zal de pitstraat gedurende de gehele safety car periode openblijven, maar zullen coureurs door middel van een begrenzer hun snelheid direct moeten aanpassen. Door een aanpassing van het ECU-systeem zal de coureur de safety car situatie moeten bevestigen en de auto in 'safety car mode' zetten, die een automatische  begrenzing van het aantal toeren zal inluiden.  

De FIA wilde de aanpassingen aan de ECU's eigenlijk al op donderdag voor de Grand Prix van Monaco testen, maar op dat moment was nog niet alles gereed voor een grondige test. Na de Grand Prix van Canada zouden de laatste softwareupdates moeten zijn doorgevoerd, zodat in Magny-Cours voor het eerst met het systeem kan worden gewerkt. De teams zullen de aangepaste software bovendien al testen tijdens de test op het Circuit de Catalunya in de komende week. 

Zekerheid omtrent de nieuwe regels is er nog niet. Omdat die tussentijds zouden worden ingevoerd, is een unanieme steun vereist van de teams. Een aantal teams zou hun besluit laten afhangen van de uitkomsten van de eerste test. Het zou dus nog enkele weken kunnen duren voor de nieuwe reglementen ook echt zullen worden gebruikt tijdens een Grand Prix.

Fernando Alonso zei een voorstander te zijn van deze nieuwe stap, maar erkent wel dat de systeemaanpassing en procedure wel grondig moet worden getest voordat die zijn weg vindt naar de races. "Het zou een verbetering voor iedereen zijn, want op dit moment kan de safety car je race verruïneren", zei de Spanjaard.

De FIA zal naar verwachting na de Grand Prix van Frankrijk meer details bekend maken van de nieuwe regels.

  Door een aanpassing van het safety car reglement zou de pitstraat voortaan open blijven onder een neutralisatie.