De impasse die er is ontstaan tussen de FIA en Formula One Management over een nieuwe Concorde Overeenkomst heeft zich in het weekend van Magny-Cours nog sterker afgetekend, nu duidelijk is geworden dat de FIA alleen een nieuwe overeenkomst wil tekenen indien er een andere verdeling komt van de opbrengsten van de Formule 1. Op dit moment is er een bijna volmaakte 50-50 verdeling van de inkomsten uit televisiegelden tussen enerzijds de teams en anderzijds Formula One Management, de houder en exploiteur van de commerciële rechten in de sport. Uit de overige commerciële opbrengsten, dus uit de organisatie van de Grands Prix en merchandise ontvangen de teams 75%, maar dit bedrag ligt aanzienlijk lager dan wat er uit tv-gelden wordt gegenereerd.

Als het aan de FIA ligt, moet er in de nabije toekomst meer geld in de sport blijven. De winsten die naar het FOM gaan, worden  voornamelijk opgestreken door venture capitalist CVC, dat sinds enkele jaren een meerderheidsbelang heeft in het bedrijf dat gestart werd en nog altijd geleid wordt door Bernie Ecclestone. De FIA pleit daarom voor een groter aandeel in de verdeling van de inkomsten voor de Formule 1-teams, die daarmee met een ruimer budget zouden kunnen werken en kunnen investeren in de nieuwe, duurzame technologieën die de FIA voor ogen heeft.

De FIA werpt daarmee op ondubbelzinnige wijze de handschoen naar Ecclestone en het FOM. Door een lans te breken voor de teams hoopt de FIA op hun steun en daarmee de macht binnen de 'Bermuda Driehoek' van teams, regelgever en commercieel exploiteur naar zich toe te trekken. De teams waren in Magny-Cours opvallend stil en zijn terughoudend in het kiezen van een kant. Dr. Mario Theissen van BMW maakte duidelijk dat de geldkwestie niet per se het speerpunt van de teams is: "Als je naar de overeenkomst kijkt, moet je niet alleen naar het geld kijken. Voor ons is het belangrijk dat we een sterke basis hebben voor, laten we zeggen, de komende tien jaar. In alle opzichten. Geld is daar een onderdeel van".

Een aantal teams blijft terughoudend in hun houding naar de FIA. Door het schandaal rond Max Mosley is voor een aantal van hen een dieptepunt bereikt in de betrekkingen. Bernie Ecclestone heeft zich onlangs nog zeer kritisch uitgelaten over Mosley en de twee lijken door deze stellingname van de FIA op ramkoers te zitten. Het zou dus nog wel even kunnen duren voor de door Theissen geschetste stabiliteit er komt.

  De FIA wil dat een groter deel van de opbrengsten uit de Formule 1 naar de teams gaat.