Home » Actueel » Bottas: “Het gat met Lewis was véél te groot”

Bottas: “Het gat met Lewis was véél te groot”

Mercedes-coureur Valtteri Bottas moest zich op zaterdagmiddag verbijten nadat de kwalificatie niet was verlopen zoals hij had gehoopt. De Fin moest zijn laatste poging staken nadat hij zich verremde voor Village en zou daardoor zijn teamgenoot Lewis Hamilton en de beide Ferrari’s voor zich moeten dulden. Hij reed daarbij al in de wetenschap dat hij vijf startplaatsen terug zou vallen op de grid door een versnellingsbakwissel. Bottas start daardoor op zondag vanaf de negende plaats en heeft van daaruit een zware race voor de boeg.

Bottas stelde na afloop teleurgesteld te zijn met het verloop van zijn kwalificatie en gaf toe dat het gat naar zijn teamgenoot van 0,77 seconde véél te groot was.

“Natuurlijk ben ik teleurgesteld dat ik vierde ben en met de ongelukkige versnellingsbakpenalty betekent het dat ik als negende moet starten. Dat is verre van ideaal en het gat naar de voorkant was veel, veel te groot.”

“Ik ben teleurgesteld, want ik was in goede vorm”, zei Bottas, “we hadden absoluut de snelste auto en ik had mijn zinnen gezet op niets minder dan vechten voor pole-position.”

“Lewis zat er vandaag zeker bovenop. Hij had een geweldige ronde, maar ik ken mezelf en weet dat het verschil nooit zo groot had mogen zijn. We hebben een beetje een andere benadering in de outlaps, dus ik denk dat hij de banden echt aan het werk heeft gekregen in deze koelere omstandigheden, beter dan ik.”

“Mijn belangrijkste probleem in de kwalificatie was de grip overall, niet de balans van de auto. Ik kon gewoon geen grip vinden. Het was heel gemakkelijk om te gaan glijden en dat soort dingen.”

“Ik moet nog steeds begrijpen waarom er zo’n groot verschil was in de grip en de rondetijd, maar wat niet hielp, was dat ik twee runs op de zachte banden reed in Q2 terwijl Lewis die runs deed op de supersofts. Hij heeft dus iets meer geleerd van hoe de banden zich hielden in de omstandigheden en misschien kon hij er daarom meer uit halen.”

“Ik dacht dat het gat tussen de soft en supersoft in deze omstandigheden groter was dan we gisteren hebben gezien, dus het was een beetje een verrassing voor me, Dat is het zeker, maar Lewis heeft het goed gedaan. Hij start vanaf pole. Dat is goed, maar we hebben heel vaak gezien dat zondag telt.”

Bottas koos ervoor de zachte band te gebruiken in Q2 – de band waarmee gestart wordt in de race – omdat die hem de mogelijkheid geeft om flexibeler te zijn in zijn eerste run in de race. Dat is nodig omdat hij vanaf de negende startpositie wat goed te maken heeft.

“Ik was er echt klaar voor en toen we begonnen te praten over het starten van de race op de zachte band, want die geeft verschillende strategische mogelijkheden in de race. We hebben berekend dat er behoorlijk wat strategieën zijn die je kunt laten werken.”

“En het lijkt erop dat bijna alle auto’s min of meer dezelfde benadering hebben. Ik heb een andere en gegeven het aantal auto’s dat langzamer is qua racesnelheid die voor mij staan, is dat absoluut de juiste keuze voor ons. We zullen het gaan zien in de race of dat zo is”, besloot Bottas.

De Fin is één van de drie coureurs die een gridpenalty moeten incasseren. Ook Daniel Ricciardo en Fernando Alonso vallen terug op de startopstelling.

 

De startopstelling ziet er na verrekening van de gridpenalty’s als volgt uit:

Pos Coureur Team
1 Lewis Hamilton Mercedes
2 Kimi Räikkönen Ferrari
3 Sebastian Vettel Ferrari
4 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer
5 Nico Hulkenberg Renault
6 Sergio Perez Force India Mercedes
7 Esteban Ocon Force India Mercedes
8 Stoffel Vandoorne McLaren Honda
9 Valtteri Bottas* Mercedes
10 Romain Grosjean Haas Ferrari
11 Jolyon Palmer Renault
12 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault
13 Carlos Sainz Toro Rosso Renault
14 Felipe Massa Williams Mercedes
15 Lance Stroll Williams Mercedes
16 Kevin Magnussen Haas Ferrari
17 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari
18 Marcus Ericsson Sauber Ferrari
19 Daniel Ricciardo* Red Bull TAG Heuer
20 Fernando Alonso* McLaren Honda
admin