Home » Actueel » Gasly start vanaf laatste rij na motorwissel

Gasly start vanaf laatste rij na motorwissel

Toro Rosso-coureur Pierre Gasly zal de Grand Prix van Canada vanaf de laatste startrij moeten starten nadat Honda een motorwissel heeft uitgevoerd.  Het is de vierde verbrandingsmotor die Gasly gebruikt en daardoor ontvangt hij voor de wissel een gridpenalty van tien startplaatsen. Door de problemen bij Romain Grosjean in de kwalificatie, die zich door een motorprobleem niet kwalificeerde, start Gasly als negentiende.

Op zaterdagmiddag werd duidelijk dat de Fransman voorafgaand aan de kwalificatie had moeten teruggrijpen naar de oude specificatie Honda-motor die het team tot Monaco had gebruikt. Het team vond tijdens FP3 een probleem met de nieuwe B-spec, die Honda voor dit weekend introduceerde en besloot het zekere voor het onzekere te nemen en de oude motor weer te monteren. Gasly miste door de wissel naar de naar verluidt 40 pk die de nieuwe interne verbrandingsmotor bracht en kwalificeerde zich als zestiende.

Toro Rosso en Honda besloten op zondag om de unit toch te vervangen. Het team vreesde de wissel hoe dan ook op enig moment te moeten uitvoeren omdat het probleem met Gasly’s eerste B-spec V6 er waarschijnlijk in zou resulteren dat die niet meer betrouwbaar kan worden ingezet. Om hem op het vermogengevoelige Circuit Gilles Villeneuve toch een kans te geven in de race, besloten ze direct maar voor de wissel te gaan. Hij vermijdt daarmee een mogelijke gridstraf voor zijn eigen thuisrace óf die van Red Bull in Oostenrijk.

“We hebben de motor na FP3 gewisseld omdat Honda op basis van de data herkende dat er misschien iets nog niet werkte in de richting die ze verwachtten”, zei teambaas Franz Tost.

“Maar omdat de tijd tekort was om het te analyseren, was het veiliger om terug te gaan naar de oude spec. En na analyse van alle data met Sakura gisteren in de avond hebben we besloten om een nieuwe power unit in te bouwen.”

“Ook omdat Pierre het zwaar had in de kwalificatie omdat hij tijd verloor doordat hij naar de weegbrug moest en we willen geen penalty in Frankrijk of Oostenrijk. We besloten om het hier te doen en hopelijk gaat het werken.”

Romain Grosjean moest door het probleem dat hij had in de kwalificatie een nieuwe turbo en een nieuwe MGU-H laten monteren. Hij wisselt terug naar een eerder gebruikte V6. De Fransman blijft binnen het aantal toegestane motoronderdelen en heeft formeel dus geen gridstraf. De Fransman moest wel worden toegelaten tot de startopstelling omdat hij in de kwalificatie geen tijd had gezet.

De startopstelling ziet er na de gridstraf van Gasly als volgt uit:

Pos Coureur Team
1 Sebastian Vettel Ferrari
2 Valtteri Bottas Mercedes
3 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer
4 Lewis Hamilton Mercedes
5 Kimi Räikkönen Ferrari
6 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer
7 Nico Hulkenberg Renault
8 Esteban Ocon Force India Mercedes
9 Carlos Sainz Renault
10 Sergio Perez Force India Mercedes
11 Kevin Magnussen Haas Ferrari
12 Brendon Hartley Toro Rosso Honda
13 Charles Leclerc Sauber Ferrari
14 Fernando Alonso McLaren Renault
15 Stoffel Vandoorne McLaren Renault
16 Lance Stroll Williams Mercedes
17 Sergey Sirotkin Williams Mercedes
18 Marcus Ericsson Sauber Ferrari
19 Pierre Gasly Toro Rosso Honda
20 Romain Grosjean Haas Ferrari
admin