Home » Reports » GP van Groot-Brittannië: Hamilton wint, Vettel 7e na lekke band

GP van Groot-Brittannië: Hamilton wint, Vettel 7e na lekke band

Lewis Hamilton heeft op zondag dominant de Grand Prix van Groot-Brittannië op zijn naam gebracht. De Engelsman leidde de race van start tot finish. Sebastian Vettel zag een mogelijke podiumfinish in de slotfase in rook op gaan door bandenproblemen. Hij moest twee ronden voor de finish met een lekke band naar de pits en finishte als zevende. Max Verstappen liet uit voorzorg een late bandenwissel uitvoeren en finishte als vierde.

Hij sprong zijn broertje Nick en zijn team vol in de armen. De blijdschap was enorm en hij had er alle reden toe. Lewis Hamilton was voor eigen publiek geen moment bedreigd voor de overwinning in zijn thuisrace en door bandenchaos in de slotfase bij de Ferrari’s – zowel Sebastian Vettel als Kimi Räikkönen kreeg een lekke band in de laatste ronden – werd het een dubbelzege voor het team en bracht hij zijn achterstand in de titelstrijd ten opzichte van Sebastian Vettel terug tot 1 punt. Het kon nauwelijks beter en Lewis wist het.

Het was het perfecte slot van een weekend dat naarmate het vorderde steeds meer zijn kant op viel, nadat hij op vrijdag zijn teamgenoot nog voor zich moest dulden in de vrije trainingen. Vanaf zaterdag was er geen speld tussen te krijgen: Hamilton was in Silverstone in de Mercedes een klasse apart. Bij de start kwam hij goed weg en zou in de beginfase meteen afstand nemen van zijn naaste achtervolger, Kimi Räikkönen en zou in het vervolg niet meer worden achterhaald.

Räikkönen kreeg direct Max Verstappen in zijn kielzog. De Nederlander kwam vanaf P4 veel beter van zijn plek dan Sebastian Vettel naast hem en drong voor de eerste bochten, Abbey en Farm direct aan bij de voorste Ferrari. Räikkönen schermde de binnenkant van Farm af en dat gaf Vettel de kans om weer langszij te trekken bij de Red Bull. Verstappen gaf echter niet op, hield het gas erop en koos bij Village de buitenlijn. Via de buitenkant en over de curbs kwam hij weer naast Vettel en ging de Ferrari buitenom voorbij om achter Hamilton en Räikkönen te volgen op de derde plaats.

In het achterveld was de race van Toro Rosso al na twaalf bochten praktisch voorbij. Teamgenoten Carlos Sainz en Daniil Kvyat waren in duel om positie en raakten elkaar. Kvyat naderde Sainz bij het uitkomen van Stowe en positioneerde zich voor een aanval aan de binnenkant. De Rus ging te wijd in Maggotts, miste daardoor grip bij terugkomst in de baan en schoof ondersturend in de zijkant van Sainz. Voor de Spanjaard was de race meteen voorbij. Kvyat zou achteraan aansluiten, maar zou van de wedstrijdleiding een drive-through penalty krijgen.

Het incident zou kortstondig de safety car uitbrengen. Bij de neutralisatie zou Hamilton direct afstand nemen van Räikkönen en Verstappen. Sebastian Vettel zat ondertussen vast achter Max Verstappen en begon, doordat de Nederlander het tempo vooraan niet kon volgen, verloor hij zienderogen terrein op zijn teamgenoot en zijn naaste concurrent in de titelstrijd. Hij zou er voorbij moeten. Hij zette aan, maar kwam er niet voorbij. Steeds weer kroop hij op Hangar Straight naar de staart van de Red Bull, maar die hield de racelijn. In ronde 14 leek het hem dan toch te lukken. Hij dook aan de binnenkant, drukte Verstappen naar de buitenkant, maar die counterde meteen en sneed als eerste de combinatie van Club en Vale aan. Hij liet op zijn beurt daar Vettel geen keuze dan kort buiten de baan te gaan. Het was een duel op het scherp van de snede.

Vettel moest zich duidelijk herstellen van de tegenslag, maakte een klein foutje bij Village en verloor daarmee tijd. De Ferrari-coureur zou in de ronden die volgden opnieuw aanzetten, maar Verstappen had de situatie onder controle, reed verdedigende lijnen door Stowe en liet de Ferrari geen kans. De Duitser zou daarop nog maar één mogelijkheid zien en dat was de undercut bij de pitstops: in ronde 19 ging hij als eerste van de top-5 naar de pits voor zijn wissel naar de zachte band. Verstappen volgde een ronde later, maar een probleem bij de wielmoer linksachter maakte dat hij een seconde langer binnen stond dan gehoopt. Vettel kwam daardoor vóór de Red Bull langs de uitgang van de pitstraat bij Farm.

De stops van Vettel en Verstappen brachten Valtteri Bottas terug op podiumkoers. De Fin was vanaf de negende startpositie sterk opgekomen, had bij de start al twee plaatsen gewonnen en ging kort na de safety car-fase Esteban Ocon voorbij voor de zesde plaats. Nico Hülkenberg werd vervolgens in Stowe voorbij geblazen alsof hij stilstond voor de vijfde positie. De vroege pitstops van de mannen voor hem brachten hem op de derde plaats. Op zachte banden in goede conditie en met vrije baan voor zich kon hij nog ronden door. Pas in ronde 32 ging de Fin naar de pits en kon van daaruit op de supersofts jacht gaan maken op de Ferrari’s. In no time naderde hij Vettel. De Ferrari-coureur zette zich schrap, hield Bottas van zijn lijn, maar in de volgende ronde ging Bottas met meer snelheid de Ferrari alsnog voorbij op het lange Hangar Straight.

Kimi Räikkönen was de volgende op zijn weg, maar zijn landgenoot was hem inmiddels 10 seconden vooruit. Op de supersofts halveerde hij zijn achterstand en hield de druk erop. Dat zou zijn uitwerking niet missen, want drie ronden voor de finish waren er plotseling bandenproblemen bij Räikkönen. Het loopvlak van zijn linker voorband begon los te komen en zou binnen enkele honderden meters resulteren in een lekke band. Hij moest daarop terug naar de pits. Vrijwel tegelijkertijd gebeurde hetzelfde bij Vettel. De Duitser was echter veel verder verwijderd van de pits dan zijn teamgenoot en bij de Duitser vlogen de stukken er echt af. In een kwestie van seconden viel hij vier plaatsen terug en ook hij moest met nog één ronde te gaan naar de pits voor een bandenwissel.  Bij terugkomst vond hij zichzelf terug op de zevende plaats.

Ook Max Verstappen moest in de slotfase bij zijn team aangeven dat hij bandenproblemen begon te krijgen. Nadat Räikkönen met bandenproblemen naar de pits moest, besloot Red Bull Racing hem uit voorzorg ook te laten stoppen voor een bandenwissel. Het bleek uiteindelijk een pijnlijk besluit, want toen even later ook Vettel met bandenproblemen terugviel, was de weg naar het podium vrij geweest voor de Nederlander. Zijn team wilde echter alle risico’s uitsluiten en Verstappen zou de Red Bull na drie uitvalbeurten op rij op de vierde plaats aan de finish brengen.

Achter hem kwam Daniel Ricciardo als vijfde aan. De Australiër had een roemruchte inhaalrace gereden vanaf de laatste startrij. In de beginfase maakte hij al snel meters en ging hij voorbij de beide Saubers, maar door een fout bij Woodcote zou hij weer van voren af aan moeten beginnen. Hij zou zich sterk een weg door het veld banen en lang doorrijden op zijn set zachte banden. Hij ging in Stowe voorbij Esteban Ocon en twee ronden voor het vallen van de vlag naderde hij op de zesde plaats liggende Renault van Nico Hülkenberg. Die had geen antwoord toen de Red Bull hem voorbij stoomde. Het terugvallen van Sebastian Vettel maakte dat hij ondanks alles toch nog in de top-5 finishte.

De bandenproblemen van Vettel waren voor de Duitser een pijnlijke tegenslag. Door de zevende plaats aan de finish levert hij  zijn voorsprong van 20 punten in het Wereldkampioenschap in en reist over anderhalve week met nog maar 1 punt verschil af naar Hongarije. Het momentum ligt overduidelijk bij Lewis Hamilton, die zijn vijfde overwinning op eigen bodem behaalde en ook daarin Jim Clark evenaarde, nadat hij eerder al het aantal poles gelijk trok. Hij liet zich letterlijk meevoeren in de vreugde en zich crowdsurfend op handen dragen door de fans. Er was dit weekend veel gezegd en geschreven over zijn toewijding aan diezelfde Britse fans na zijn afwezigheid bij het F1 Live-evenement in Londen, maar op zondag was er niets meer dat daar nog op wees. Hij had ze op zondag alles gegeven waar ze van hadden durven dromen.


Grand Prix van Groot-Brittannië
Ronde 10
Silverstone, Northamptonshire
Lengte: 5,891 – 52 ronden

zondag 16 juli 2017

Race


Baantemperatuur:  21’C
Luchttemperatuur: 17’C

PosCoureurTeamTijd
1Lewis HamiltonMercedes1:21:27.430
2Valtteri BottasMercedes+14.063
3Kimi RäikkönenFerrari+36.570
4Max VerstappenRed Bull TAG Heuer+52.125
5Daniel RicciardoRed Bull TAG Heuer+1:05.955
6Nico HulkenbergRenault+1:08.109
7Sebastian VettelFerrari+1:33.989
8Esteban OconForce India Mercedes+ 1 ronde
9Sergio PerezForce India Mercedes+ 1 ronde
10Felipe MassaWilliams Mercedes+ 1 ronde
11Stoffel VandoorneMcLaren Honda+ 1 ronde
12Kevin MagnussenHaas Ferrari+ 1 ronde
13Romain GrosjeanHaas Ferrari+ 1 ronde
14Marcus EricssonSauber Ferrari+ 1 ronde
15Daniil KvyatToro Rosso Renault+ 1 ronde
16Lance StrollWilliams Mercedes+ 1 ronde
17Pascal WehrleinSauber Ferrari+ 1 ronde
RFernando AlonsoMcLaren Hondaronde 33
RCarlos SainzToro Rosso Renaultronde 1
RJolyon PalmerRenaultniet gestart


Standen

2017 Drivers’ Championship
Stand na ronde 10

NoCoureurTeamPunten
1Sebastian VettelFerrari177
2Lewis HamiltonMercedes176
3Valtteri BottasMercedes154
4Daniel RicciardoRed Bull TAG Heuer117
5Kimi RäikkönenFerrari98
6Max VerstappenRed Bull TAG Heuer57
7Sergio PérezForce India Mercedes52
8Esteban OconForce India Mercedes43
9Carlos SainzToro Rosso Renault29
10Nico HülkenbergRenault26
11Felipe MassaWilliams Mercedes23
12Lance StrollWilliams Mercedes18
13Romain GrosjeanHaas Ferrari18
14Kevin MagnussenHaas Ferrari11
15Pascal WehrleinSauber Ferrari5
16Daniil KvyatToro Rosso Renault4
17Fernando AlonsoMcLaren Honda2

2017 Constructors’ Championship
Stand na ronde 10

NoTeamPunten
1Mercedes330
2Ferrari275
3Red Bull TAG Heuer174
4Force India Mercedes95
5Williams Mercedes41
6Toro Rosso Renault33
7Haas Ferrari29
8Renault26
9Sauber Ferrari5
10McLaren Honda2
admin