Terwijl Ferrari en Toyota hun test in Bahrein afwikkelden, begonnen de andere teams in Jerez aan een nieuwe test. De klok tikt door, want met nog een kleine maand voor de start van het nieuwe seizoen zijn de mogelijkheden beperkt om voor de eerste race nog veel aan de auto's te verbeteren. 

Sakhir - Ferrari en Toyota hadden er al heel wat kilometers opzitten toen ze op maandag voor een laatste keer het asfalt opgingen in Bahrein. Ferrari had daarbij een indrukwekkende snelheid aan de dag gelegd, maar de betrouwbaarheid had gedurende het weekend wat te wensen over gelaten. De laatste dag stond dan ook in het teken van het testen van de aanpassingen. Met suicces, want zowel Massa als Räikkönen bleef verdere mechanische defecten bespaard. Massa zette in 1:31.189 de snelste tijd. Hij werd op 0,1 seconde gevolgd door Timo Glock en had Räikkönen op 0,2 seconde.

Toyota had gedurende de week ruim een seconde gewonnen op het Bahreinse circuit. Het team bleef de gehele week in snelheid ruimschoots achter bij Ferrari, maar was tevreden over de geboekte progressie. 

Jerez - In Spanje waren Williams en Red Bull Racing inmiddels begonnen aan de voorlaatste grote test voor de start van het seizoen. De andere teams arriveerden in de loop van de dag, terwijl de twee teams alvast een voorschot namen op de driedaagse test. David Coulthard begon daarbij met de snelste tijd  in 1:20.641, 0,2 seconde voor teamgenoot Mark Webber en Kazuki Nakajima, de snelste van de twee Williams.

Op dinsdagochtend waren ook de andere teams er klaar voor en gingen er op dinsdagochtend in totaal zestien auto's het asfalt op. Het groene licht liet even op zich wachten, omdat een marshal die nietsvermoedend de latere MotoGP-test voorbereidde zich nog op de baan bevond. Een belangrijke opsteker was de aanwezigheid van Super Aguri. Het team bleef de laatste weken veel weg van de circuits. Het zou in financieel zwaar weer verkeren en daarbij zouden nieuwe investeerders nodig zijn om het team op de rails te houden. Voorlopig hadden ze het in ieder geval tot Jerez gebracht met de nieuwe SA08 en, wellicht belangrijker, gewoon met Takuma Sato en later in de week Anthony Davidson achter het stuur.

Ondanks drukte op de baan begonnen de meeste teams al direct met een fors programma, waarbij veel ronden werden gereden. McLaren voerde daarbij al snel de rondetijden aan. Lewis Hamilton zou de dag in 1:19.102 als snelste afsluiten, op 0,18 seconde gevolgd door Pedro de la Rosa. Daarachter was Robert Kubica in 1:19.5 'best of the rest' gevolgd door Nakajima en Piquet, beide in 1:19.6. 

Het was duidelijk dat er tijdens die driedaagse test verschillende agenda's waren bij de teams. Van een afgetekende hiërarchie was geen sprake. Wel gingen de tijden opnieuw fors naar beneden. Vooraan gingen Williams en Red Bull op voor beide al hun derde testdag over tot het testen van de snelheid over een ronde. Mark Webber gaf daarbij een visitekaartje af voor de nieuwe RB4 die wederom was getooid met de opvallende verlengde enginecover. De Australiër legde de lat op woensdag op 1:18.628 en bleef daarmee Nico Rosberg 0,4 seconde voor.

Er stond op woensdag veel wind op het circuit, wat maakte dat een aantal teams afhaakten in het spel om de snelle tijden. Een daarvan was McLaren, zich na de dominante eerste dag juist wat op de achtergrond hield. In plaats daarvan werkte ze  haar eigen programma af, dat gericht was op lange-afstand-runs. Lewis Hamilton zou in 1:19.628 de dag als zesde eindigen achter Alonso en Kubica. Kovalainen bleef in 1:20.2 ver verwijderd van de tijden vooraan.

Dat was een dag later wel anders. Op de laatste testdag zetten de teams duidelijk een eindsprint in. Her en der oversteeg het aantal gereden ronden ruimschoots de honderd en andermaal werden er steeds consequenter snelle tijden genoteerd. Kovalainen bracht de McLaren daarbij in stelling voor kwalificatieronden en bracht de MP4-23 uiteindelijk tot een 1:17.974, ruim 0,7 sneller dan de snelste tijd van Mark Webber een dag eerder. Er kwam duidelijk geen antwoord op die rondetijd. David Coulthard bracht Red Bull in 1:18.4 opnieuw in de bovenste regionen van de tijdenlijsten. Nakajima en Hamilton toonden vormbehoud.

In het achterveld had met name Honda problemen. De RA108 was opnieuw niet vooruit te branden. Met 1:20.988 als snelste tijd bleef Jenson Button op grote achterstand en Alexander Wurz kwam, ondanks een totaal van 103 ronden, niet verder dan een 1:21.605, een halve seconde achter Anthony Davidson in de nieuwe Aguri SA08.

Er was, en is, al met al nog weinig met zekerheid te stellen over de nieuwe rangorde na de wintertests. Sommige teams hebben de wind mee, anderen hebben nog het nodige werk te verrichten en zoals altijd met testen zijn er teams die om welke reden dan ook goed voor de dag willen komen en met weinig benzine rijden, anderen werken behoudend aan hun auto's in de wetenschap dat de snelle tijden pas in Melbourne een rol van betekenis gaan spelen. Next stop:Valencia. 

BAHREIN

  Ferrari sloot de test in Bahrein af met een probleemloze dag, waarbij Massa de snelste tijd zette.

Super Aguri was terug en testte de SA08, hier met Anthony Davidson.

  Force India testte de VJM01 voor het eerst in de nieuwe kleurstelling. 

Nog altijd geen vrolijke gezichten bij BMW Sauber. De F1.08 ligt nog altijd er onrustig in de bochten.

Heikki Kovalainen gaf op donderdag McLarens antwoord op de snelle tijden van de concurrentie.

Tijden Circuito de Jerez  11-16 februari 2008