Home » Actueel » Barcelona in-season test dag 2: Mazepin snelste ondanks spin

Barcelona in-season test dag 2: Mazepin snelste ondanks spin

Mercedes-testcoureur Nikita Mazepin heeft Mercedes AMG ook op de tweede dag van de in-season test op Circuit de Barcelona-Catalunya bovenaan de tijdenlijsten gehouden. De 20-jarige Rus zette in de middag in een reeks performance runs een 1:15.775 en hield daarmee Alex Albon in de Toro Rosso 1,3 seconde achter zich. Dat ondanks een spin in de ochtend.

De macht waarmee Mercedes huis had gehouden in het Grand Prix-weekend in Barcelona kreeg tijdens de testdagen het verwachte vervolg. Op maandag vestigde Valtteri Bottas Mercedes AMG al met kop en schouders aan de kop van de tijdenlijst. Op dinsdag deed Mercedes-testcoureur Nikita Mazepin hetzelfde.

De Russische Formule 2-coureur heeft bij Mercedes een privé testprogramma waarbij hij met een auto uit 2017 test op verschillende circuits, maar op dinsdag mocht hij voor het eerst aantreden met een van de huidige auto’s van het team.

De Rus bouwde zijn sessie duidelijk op met een 1:19.146 als beste tijd in de ochtend, op dat moment de zevende over-all. Hij zorgde aan het einde van de ochtend voor een van de rode vlaggen van de dag toen hij bij Turn 11 van de baan spinde, maar zou in de middag het tempo fors opvoeren. In een reeks performanceruns scherpte hij zijn tijd al aan naar 1:16’s en ging in het laatste half uur met een 1:15.775 door de 1:16-barrière. Hij was de enige. Alle andere coureurs bleven op dinsdag in de 1:17’s of hoger.

Mazepin was ook de meest productieve coureur van de dag. Hij reed 128 ronden in de W10 en reed daarmee bijna twee Grand Prix-afstanden.

In de ochtend zou Kevin Magnussen lang de tijden aanvoeren. De Haas-coureur had na twee uur in de sessie een 1:18.102 op het bord en scherpte die rond de klok van 11.30 uur verder aan tot 1:18.101. In zijn spoor ging Ferrari-testcoureur Antonio Fuoco naar 1:18.182 op 0,081 seconde van de Deen.

De ochtendsessie kende een drietal rode vlag situaties en alle kwamen in het laatste uur van de sessie. Red Bull-rookie Dan Ticktum viel stil bij Turn 10. Williams-coureur Nicholas Latifi moest zijn auto bij de pituitgang parkeren. Mazepin spinde daarnaast in Turn 11 van de baan in de Mercedes.

In de middag zouden de tijden lang ongemoeid blijven door de lange-afstandruns, maar Alexander Albon zou met nog anderhalf uur op de klok de tweede plaats overnemen met een run op de C5-band. Fuoco zou hem een klein kwartier later aflossen op de positie van best of the rest, voordat Albon alsnog met een 1:17.079 0,2 seconde sneller ging.

Achter de twee kemphanden zette Charles Leclerc, die de Pirelli-test namens Ferrari voortzette, op ongemarkeerde banden de vierde tijd vóór Kimi Räikkönen in de Alfa Romeo.

De grote pechvogel van de dag was Sergio Sette Camara, die het stuur van de McLaren in de middag overnam van Oliver Turvey, maar al na 19 ronden de auto aan de kant moest zetten met een technisch probleem en niet meer in actie zou komen. Hij zorgde voor de eerste van de twee rode-vlagsituaties in de middagsessie. Met nog 9 minuten op de klok zou Alex Albon zijn auto stilzetten bij Turn 10.

Daarmee viel ook praktisch de vlag voor de tweede en laatste dag van de test. De teams kunnen na een lange week inpakken, maar moeten al binnen enkele dagen doorreizen naar Monaco, waar het weekend traditioneel al op donderdag begint.

Barcelona in-season test dag 2 – 15 mei 2019

PosCoureurTeamTijdVerschilRonden
1Nikita MazepinMercedes1:15.775128
2Alexander AlbonToro Rosso Honda1:17.0791.304109
3Antonio FuocoFerrari1:17.2841.509120
4Charles LeclercFerrari1:17.3491.574127
5Kimi RaikkonenAlfa Romeo Ferrari1:17.3931.618110
6Jack AitkenRenault1:17.6211.84675
7Kevin MagnussenHaas Ferrari1:18.1012.326106
8Nick YellolyRacing Point Mercedes1:18.2122.43783
9Nicholas LatifiWilliams Mercedes1:18.5732.79888
10Dan TicktumRed Bull Honda1:19.4583.68379
11Oliver TurveyMcLaren Renault1:20.7124.93752
12Lance StrollRacing Point Mercedes1:20.7454.970119
13Sergio Sette CamaraMcLaren Renault1:21.5655.79019

 

 

 

 

F1-Planet.com