Home » Actueel » GP van Spanje: Bottas met fenomenale ronde naar pole

GP van Spanje: Bottas met fenomenale ronde naar pole

Valtteri Bottas heeft op zaterdagmiddag in Barcelona pole-position behaald voor de Grand Prix van Spanje. De Fin zette in zijn eerste run in Q3 een vlijmscherpe 1:15.406 en legde de druk daarmee vol bij zijn teamgenoot Lewis Hamilton. De Engelsman kon niet antwoorden, kende zelf een rommelige ronde en gaf uiteindelijk 0,6 seconde toe. Max Verstappen zette de vierde tijd. 

Het was een flitsende ronde op de absolute limiet. Een nieuw baanrecord zelfs, dat 0,6 seconde sneller was dan de poleronde van 2018. Valtteri Bottas was in Barcelona in optima forma toen hij in Q3 naar de provisional pole ging. De Fin reed op Circuit de Catalunya een ronde op de absolute grenzen van de grip en zette de klok na zijn eerste run stil op 1:15.406. Het was verwacht dat Mercedes in de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje snel zou zijn en favoriet was om pole-position te pakken. Dat ze een nieuw baanrecord zouden zetten lag ook nog wel in de lijn der verwachting, maar dat het zou zijn met de cijfers die Bottas uiteindelijk op het bord bracht, daar had niemand rekening mee gehouden, zelfs Mercedes niet en hijzelf waarschijnlijk ook niet.

De ronde zorgde voor een bijzondere en zeldzame dynamiek voor de tweede run, want het plaatste Lewis Hamilton vol onder druk als hij de zaterdag nog als snelste wilde afsluiten. De Engelsman was in de derde vrije training de snelste geweest en had ondanks de broze balans in de Mercedes laten zien dat hij desondanks een heel snelle ronde kon afleveren. In Q3 had hij het echter nog niet voor elkaar gekregen. Hij reed een rommelige ronde. Hij had een moment van onderstuur over de curb bij het uitkomen van Turn 7 en moest hevig corrigeren om de auto in het rechte spoor te houden. Bij het uitkomen van Turn 12 kwam hij te wijd uit en kwam met twee wielen buiten de baan. Ook in de chicane was hij daarna niet volledig foutloos. 0,6 seconde scheidde de Mercedessen na de eerste run en het kwam dus aan op die laatste beslissende run, waarin Hamilton heel veel terrein zou moeten winnen.

In zijn tweede run begon Hamilton schoon aan zijn ronde, maar kwam wat te wijd uit bij Turn 6, was daarop weer niet helemaal foutloos bij de snelle combinatie van Turns 7 en 8 en had een fractie onbalans bij het uitkomen van de langzame Turn 10. Nu legde hij veel risico in het insturen van de laatste chicane, kwam die goed door, maar verbeterde zijn tijd op startfinish niet. Ook Sebastian Vettel kon zich in zijn tweede run niet verbeteren. De Ferrari-coureur was er in de eerste delen van de kwalificatie niet aan te pas gekomen, zat er in Q3 dichter bij, maar de 1:16.272 leek een lichtjaar verwijderd van de tijd die Bottas op de klok bracht. Hij kwam wat wijd uit Turn 9, had wat onbalans bij het uitkomen van Turn 13 en nam vervolgens een te krappe lijn bij het insturen van de chicane. Daar moest hij over de curb en kwam wijd uit bij de exit. Ook voor hem was er daardoor geen verbetering van zijn tijd.

Bottas had er gereden om zijn tijd te verdedigen. Ook hij ging niet sneller dan die ene ronde waarvan hij achteraf moest toegeven dat die uitzonderlijk was geweest. De Fin was timide zoals we hem kennen, maar straalde van trots. Met gelijke middelen had hij zijn teamgenoot overtuigend verslagen in de strijd om pole.

In de opbouw van de kwalificatie had hij er al systematisch naar toe gewerkt. De Ferrari’s namen in Q1 het initiatief. Sebastian Vettel opende op de zachte band in 1:17.823, Leclerc reed achter hem naar een 1:17.244. Bottas kon direct onder de tijd van de Ferrari’s door rijden met een 1:17.175. En hoewel hij zich met de snelste tijd allang veilig mocht wanen, besloot de Fin laat in Q1 nogmaals naar buiten te gaan. Niet omdat het moest, maar omdat hij er zijn ronde verder mee kon polijsten. Hij volgde daarmee het voorbeeld van de beide Ferrari’s en verbeterde zich naar 1:16.979. Lewis Hamilton had in 1:17.292 de derde tijd gezet. Hij had een lastige eerste sector gehad met onbalans in de eerste chicane en verkeer op verschillende punten in het middendeel van de baan.

In het middenveld was de strijd hevig voor de laatste plekken in de top-15. Nico Hülkenberg was in zijn eerste run bij Turn 4 van de baan gegaan. Hij verremde zich voor het insturen, kreeg daarop een moment van overstuur en schoot rechtdoor het grind in. In het grind remde de Renault snel af, maar niet genoeg om een licht contact met de bandenstapels te voorkomen. De voorvleugel raakte beschadigd en de Duitser moest terug naar de pits. Hij was een van de vijf coureurs die in de slotfase nog tot het uiterste moesten gaan om Q2 te bereiken. Hülkenberg zette in die run een 1:18.404, reed zich tweemaal toe nipt in de top-15, maar het was uiteindelijk niet genoeg. Sergio Pérez kwam langszij, zette zichzelf op P14 en daarmee viel Hülkenberg net buiten de top-15. Hij miste Q2 met 0,019 seconde verschil. Kimi Räikkönen was een van de andere coureurs die zich veilig reed. Lance Stroll viel terug en kon zich niet genoeg verbeteren om de top-15 te halen in de reeks verbeteringen die werden gezet. Zijn teamgenoot Antonio Giovinazzi lukte het niet. Hij was naast Hülkenberg, Stroll en de beide Williams een van de uitvallers.

In Q2 nam Bottas het initiatief. De Fin opende in 1:16.269. Hamilton was met een snelle tweede sector 0,23 seconde sneller in 1;16.038. Die tijd was voor de Ferrari’s nog te hoog gegrepen. Sebastian Vettel kwam tot een 1:16.667. Charles Leclerc maakte een fout over de curbs bij Turn 9, ging te wijd en verloor delen van de bargeboards. Dat maakte Ferrari bij terugkomst in de pits nerveus, want de bargeboards spelen een cruciale rol in de aërodynamica. Leclerc moest zich door het voorval laat in Q2 nog schrap zetten om de top-10 en dus Q3 te halen. Dat deed hij uiterst koeltjes in 1:16.714. Die verbetering bracht Lando Norris buiten de top-10. Eerder al was Alex Albon teruggevallen na een verbetering van Daniel Ricciardo. Carlos Sainz lukte het ook niet om de top-10 te bereiken. De Spanjaard ging wijd bij Turn 4 en ging kort door het grind. Albon had eveneens geen schone ronde en ging wijd bij Turn 5.

In Q3 was het initiatief bij Hamilton, die als eerste naar buiten ging, maar in tegenstelling tot hem, had Valtteri Bottas in zijn ronde veel meer controle. De Fin benutte elke millimeter asfalt én curbs zonder dat hij aan snelheid inboette. Hij liet de Mercedes maximaal doorrollen en dat was misschien wel het grootste verschil tussen zijn ronde en de wat hoekige, agressieve pogingen van Hamilton. Hij heeft op zondag opnieuw een vrije baan voor zich als het veld zich opmaakt voor 66 ronden op het Circuit de Catalunya.

In het spoor van de beide Mercedessen en Sebastian Vettel reed Max Verstappen zich naar een uitstekende vierde tijd. De Nederlander zette vroeg in Q3 een 1:16.357. Ook hij verbeterde zich in de hectische slotfase niet, maar het was voldoende om Charles Leclerc voor te blijven, die door reparaties aan zijn auto maar één run zou rijden. Achter de Nederlander en de Monegask zette Pierre Gasly de zesde tijd, vóór de beide Haas-coureurs die een sterk weekend doormaken in Barcelona. Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo completeren de top-10.

 

Grand Prix van Spanje 2019

Kwalificatie

11 mei 2019
Circuit de Barcelona-Catalunya, Barcelona


Baantemperatuur:   33’C
Luchttemperatuur:   20’C

PosCoureurTeamQ1Q2Q3
1Valtteri BottasMercedes1:16.9791:15.9241:15.406
2Lewis HamiltonMercedes1:17.2921:16.0381:16.040
3Sebastian VettelFerrari1:17.4251:16.6671:16.272
4Max VerstappenRed Bull Honda1:17.2441:16.7261:16.357
5Charles LeclercFerrari1:17.3881:16.7141:16.588
6Pierre GaslyRed Bull Honda1:17.8621:16.9321:16.708
7Romain GrosjeanHaas Ferrari1:18.0421:17.0661:16.911
8Kevin MagnussenHaas Ferrari1:17.6691:17.2721:16.922
9Daniil KvyatToro Rosso Honda1:17.9141:17.2431:17.573
10Daniel RicciardoRenault1:18.3851:17.2991:18.106
11Lando NorrisMcLaren Renault1:17.6111:17.338
12Alexander AlbonToro Rosso Honda1:17.7961:17.445
13Carlos SainzMcLaren Renault1:17.7601:17.599
14Kimi RäikkönenAlfa Romeo Ferrari1:18.1321:17.788
15Sergio PerezRacing Point Mercedes1:18.2861:17.886
16Nico HulkenbergRenault1:18.404
17Lance StrollRacing Point Mercedes1:18.471
18Antonio GiovinazziAlfa Romeo Ferrari1:18.664
19George RussellWilliams Mercedes1:19.072
20Robert KubicaWilliams Mercedes1:20.254
F1-Planet.com