Gridpenalty voor Norris na wisselen batterij

McLaren-coureur Lando Norris zal op zondag vanaf de laatste startrij moeten starten nadat de jonge Brit een gridpenalty incasseerde voor het wisselen van de batterij van zijn Renault power unit. Norris kreeg in de kwalificatie te maken met een haperende batterij die er mede de oorzaak van was dat hij geen competitieve rondetijd kon zetten. Terwijl de coureur zelf stelde dat hij “zijn team in de steek had gelaten”, verklaarde zijn teambaas dat de coureur minstens een tiende had verloren door een probleem met de batterij. Hij miste Q2 uiteindelijk op enkele honderdsten van een seconde.

Norris kwalificeerde zich als zestiende en werd voor het wisselen van de batterij door de stewards naar de “achterkant van de grid” verwezen. Daar zal hij zich als negentiende mogen opstellen, omdat Sebastian Vettel zich door de motorproblemen aan boord van de Ferrari in Q1 helemaal niet wist te kwalificeren.

Coureurs hebben per seizoen de beschikking over twee batterijpacks. Het gebruik van elk extra onderdeel resulteert in een gridstraf van tien startplaatsen voor elk eerste onderdeel van een nieuwe power unit en vijf plaatsen per volgend gewisseld onderdeel.

In navolging van de gridstraf besloot McLaren ook de MGU-K en controle elektronica van de power unit van Norris te vervangen. Die wissel blijft zonder gevolgen voor zijn startpositie. Ferrari voerde bij de auto van Sebastian Vettel een wissel van de controle elektronica uit.

De grid ziet er na verwerking van de gridstraffen als volgt uit: